Поддръжка на двигателя, анализ и лечение на дефекти в заземяването на мотора с високо напрежение, с висока ефективност, енергоспестяване, ниско ниво на шум, малки вибрации, леко тегло, надеждна работа, лесна инсталация и поддръжка и т.н. От пускането в експлоатация работи нормално, но в последният декември, в работата на двигателя в защитно действие, мониторингът показва, че сигналът за заземяване на намотката на статора на двигателя, предварителна разклащаща таблица за измерване на кабели и електрическа изолация, е открил заземяващ феномен, след като получим известието, клемната кутия на двигателя за решаване кабелна връзка, съответно, измерване на кабел и двигател с помощта на 2500 v мегаомметър, измерената изолация на двигателя към земята е 0,5 M Ω, кабелът е 3500 M Ω, той може да определи за заземяване на намотката на статора на двигателя.
Знаем, че повредата на заземяването на намотката на двигателя може да възникне в следните ситуации:
1. Дългосрочното претоварване на двигателя и стареенето и влошаването на изолацията причиняват разрушаване на изолацията на земята;
2, изолация на пренапрежение на мълния или работа на свръхнапрежение;
3. Когато синхронният двигател внезапно изключи възбудителната намотка, ще се генерира изолация на намотката с високо напрежение;
4. Поради проводящия прах, разстоянието на пълзене се намалява, причинявайки повреда или проблясък на земята;
5, уплътнение на вентилационния жлеб, пръст за притискане на зъбната плоча с отворена заварка или отпускане на нит, свръхналягането на желязната сърцевина не е стегнато, вибрациите на зъбите и огъването на зъбите при натискане на плочата са изстъргване и шлифоване на изолацията на намотката, което води до повреда на намотката;
6. Изолацията на възбудителната намотка на асинхронен двигател старее и се свива, често вибрира, което води до повреда на изолацията на земята при често пускане и спиране на двигателя;
7, поради късо съединение на намотката с овъглена изолация, причиняваща повреда в земята.
