Индукционни моторни типове
- Конвенционален асинхронен мотор
- Скорост регулиране мотор
- Спирачен мотор
- Обратим мотор
- Мотор на въртящия момент
Основният принцип е електромагнитната индукция между ротора и статора, индукционният ток в ротора за постигане на електромеханично преобразуване на енергията на мотора. Статорът на индукционния мотор е съставен от статорното ядро, статорната намотка и рамката.
Роторът се състои от ядро на ротора, навиване на ротора и въртящ се вал. Ядрото на ротора също е част от основната магнитна верига, като цяло изработена от 0,5 мм дебел силициев стоманен лист подредени, ядрото е фиксирано върху скобата на вала или ротора. Целият ротор е цилиндричен на външен вид. Роторните намотки се класифицират в тип клетки и тип рана.
При нормални обстоятелства скоростта на ротора на индукционния мотор винаги е малко по-ниска или малко по-висока от въртящата се скорост на магнитното поле (синхронна скорост), така че индукционният мотор също се нарича "асинхронен мотор".
Когато натоварването на индукционния мотор се промени, скоростта и приплъзване на ротора ще се променят съответно, така че електромотивната сила, токът и електромагнитният въртящ момент в проводника на ротора ще се променят съответно, за да отговорят на нуждите на товара. Според положителния и отрицателен приплъзване и размер, индукционният мотор има мотор, генератор и електромагнитна спирачка три експлоатационни състояния.
