Кутия за скорост
Характеристики на кутия зъбно колело:
1. Компактна конструкция и прост монтаж;
2. Широки диапазони на скоростта и висок въртящ момент;
3. Нисък шум, добра производителност на уплътняване, висока ефективност;
4. Стабилен и безопасен, дълъг живот, универсален;
5. Многопластови, различни методи за сглобяване
Спецификация за кутия:
АНГ-спирален мотор | |
Модел | R17 ~ 187, F37-177, K37-187, S37-97 |
Входяща мощност | 0.06kw ~ 250kw |
Скорост на въвеждане | 750rpm ~ 3000rpm |
Коефициент на намаляване | 1/1.3 ~ 1/27000 |
Входен двигател | Ac (1 фаза или фаза 3) / DC / BLDC мотор |
Тип на инсталирането | Стъпало / Плътен вал / Кух вал / Изходен фланец... |
Ефективност | 94% ~ 98 % за R F K серия |
Материал на корпуса | Люш алуминий / Чугун / Неръждаема стомана |
Прецизност на предавката | Прецизно шлайфане клас 6 |
Термична обработка | Карбура и охлаждане |
Аксесоари | Спирачка / фланец / адаптер за мотор / динамометричен момент ... |
Често задавани въпроси за кутия
Q: Можете ли да направите скоростната кутия с персонализиране?
A: Да, можем да персонализираме по ваше желание, като фланец, вал, конфигурация, материал и т.н.
В: Предоставяте ли проби?
О: Да. Пробата е на разположение за тестване.
В: Какво е вашето MOQ?
О: Това е 10бр за началото на нашия бизнес.
В: Какво е вашето време за стартиране?
О: Стандартните продукти се нуждаят от 5-30days, малко по-дълго за персонализирани продукти.
В: Предоставяте ли техническа поддръжка?
О: Да. Нашата компания разполага с екип за проектиране и разработка, ние можем да ви предоставим техническа поддръжка, ако
да се нуждаят от нея.
Най-простите трансмисии, често наричани кутия зъбни колела, за да отразяват тяхната простота (въпреки че сложните системи се наричат също и скоростни кутии в въртеливия), осигуряват редукция на предавките (или по-рядко увеличение на скоростта), понякога в съчетание с прав ъгъл промяна в посоката на вала (обикновено в хеликоптери, виж снимката). Те често се използват за селскостопански съоръжения, задвижвани с PTO, тъй като осевият вал за PTO е в противоречие с обичайната потребност от задвижвания вал, който е вертикален (както при ротационните косачки), или хоризонтално простиращ се от едната страна на уреда до друга (както при разпръсквачите за тор, клапите и вагоните за фураж). По-сложното оборудване, като например силажни човни и снежни локомезии, има задвижвания с изходи в повече от една посока. Така също и Вертолетите използват предавателна кутия с разделен въртящ момент, при която мощността се взема от двигателя в две посоки за различните ротори.
Независимо къде се използват, всички тези прости трансмисии имат важна характеристика: предавателното отношение не може да се променя по време на употреба. Тя се фиксира в момента на конструиране на трансмисията. Скоростната кутия в ветрогенератор превръща бавната, висока въртяща се турбина в много по-бързо въртене на електрическия генератор. Това са много по-големи и по-сложни от предавателните кутии за силоотделяне на силометрудите в оборудването във фермата. Тежат няколко тона и обикновено съдържат три етапа, за да се постигне общо предавателно отношение от 40:1 до над 100:1, в зависимост от размера на турбината. (За аеродинамични и структурни причини по-големите турбини трябва да се завъртат по-бавно, но всички генератори трябва да се въртят при подобни скорости от няколко хиляди оборота.) Първият етап на скоростната кутия обикновено е планетарна предавка, за компактност, и за разпределяне на огромния въртящ момент на турбината върху повече зъби на ниска скорост вал. Дълго време издръжливостта на тези предавателни кутии е сериозен проблем.
За видове предаване, които преодоляват този проблем, вижте непрекъснато променлива трансмисия, известна още като CVT.
Популярни тагове: кутия, Китай, доставчици, производители, фабрика, на едро, цена
Един чифт
BLDC безчетков моторСледваща
Моторни редуктор на предавкаМоже да харесаш също
Изпрати запитване


























