Вибрациите и звукът на редуктора са
Отнася се до вибрациите на забавянето и значително увеличения звук, извън всички нормални допустими граници, или има необичаен шум и вибрации.
Редукторът е вероятен: поради много причини ненормални вибрации и шум, ключът е: задвижваща предавка и търкаляне на лагери, положение на предавка за забиване на мръсотия, редуктор и моторен паралелизъм между отклонението е голям, предавката не е много добра, когато монтажът е фиксиран на треперещ, хлабав болт, нечист остатък от грес и др.
Изтичане на масло
Това е главно краят на лагера на редуктора, стърчащата повърхност или повърхността на фузията на корпуса, а други положения имат изтичане на грес.
Вероятно уплътнението не е добро, черупката е деформирана и корпусът е повреден. Също така е вероятно да бъде в трансмисионната предавка, поради триенето на топлината, което води до висока температура на маслото, хидравличното масло става тънко и много лесно да се теча. Но в допълнение, че е трудно да се поддържа редуктора, защото елементите, които причиняват често срещани дефекти на редуктора, обикновено са вътре в корпуса на редуктора, и е трудно да се провери вътрешността на обвиването на редуктора в производствения и производствения процес.
Редукторът изглежда е необичайно горещ
Ненормалното нагряване на редуктора означава, че положението на търкалящия лагер или положението на корпуса на редуктора е много горещо, повече от нормалния температурен диапазон, толкова по-често е положението на търкалящия лагер е много горещо.
При производството на стоманодобивни валцуване, претоварването е вероятно да доведе до няколко редуктора често произвежда общи недостатъци, а повредата на търкалящите лагери е често срещана.
Вероятни причини: редукторът е претоварен, търкалящият се лагер е повреден, търкалящият се лагер, трансмисионната предавка, валът и други части не са правилно инсталирани, работното напрежение е твърде високо или твърде ниско, пускането и спирането е твърде много в краткосрочен план, а полирането не е твърде добро.
Проверете редуктора в обичайното време:
1. Проверете дали редукторът има необичайна вибрация и звук по време на целия процес на работа;
2. Когато редукторът се прекрати, внимателно наблюдавайте отвора, за да проверите вътрешните части на трансмисионната предавка, вала и т.н.
3. Да се провери дали температурата на водата на редуктора и температурата на търкаляне са в допустима категория, при която допустимата категория следва да се регулира по подходящ начин в зависимост от външната температура;
4. Поддържайте редовно чистотата на греста;
5. Проверете дали горната и долната част на съединението на редуктора и крайния капак на търкалящия лагер имат изтичане на масло и се справят правилно с него, ако има такива;
